• Ökologische Vielfalt der Magerwiesen 

  • Die Fläche des Flugplatzes ist absolut extensiv bewirtschaftet und es gibt viele schützenswerte Pflanzen-

    und Tierarten. Ebenso ist die gesamte Fläche nur zu einem Bruchteil versiegelt. 90% gelten als artenreiche Magerwiese mit besonderer Flora u Fauna

    Dies wäre bei einem Gewerbegebiet und evtl. AB-Zubringer Süd nicht mehr so. Da wäre alles versiegelt und verbaut.

• Ökologisch wertvoll / schutzwürdiges Biotop

  • Flugplatz sollte als ökologische Nische zum Ausgleich für das Gewerbegebiet genutzt werden.

    Auf Veranlassung der Die Bürgerinitiative »Pro Flugplatz Offenburg« wurde das Flugplatzgelände von den Diplom-Biologen Sibylle Patheiger und Michael Scheurig untersucht:

    Wie wertvoll das Gelände ist, sei bei einer Begehung des Flugplatzes samt dem angrenzenden westlichen Areal deutlich geworden. Die Diplom-Biologen Sibylle Patheiger von der Universität Tübingen und Michael Scheurig, Mosbach, hätten übereinstimmend festgestellt, dass der Flugplatz und der sich im Westen an-schließende Wald in sich ein schutzwürdiges Biotop nach § 24 des Landesnaturschutzgesetz darstellten. Zum Zeitpunkt der Begehung seien geschützte Pflanzen- und Tierarten beobachtet worden.

• LRA, Naturschutz-beauftragter translake

  • Ehe ein solches Bauvorhaben realisiert werden kann, muss eine Begutachtung über die Schutzwürdigkeit der Fläche erfolgen.

    Erst nach einer öffentlich einsehbarer UVS kann ein Bürgerentscheid durchgeführt werden.

• Kaltluftsee

  • Wg. Klimaerwärmung ist das nächtens abkühlende offene Flugplatzareal als sogenannter „Kaltluftsee“ für die Stadt(teile) von immer wichtiger werdender Bedeutung. Der „Kinzigtäler“, als weitere kühlende Luftströmung, durchströmt dieses Gelände in Richtung Stadt.

• Minderung der Bodennahen Luftströmung

  • Durch mehrstöckige Gewerbebebauung würde der bodennahe Luftstrom, also der Kinzigtäler, abgebremst. Folge:
    bioklimatische und lufthygienische Belastung für die Hildboltsweier und Offenburg.

• Das Naherholungsgebiet als Naturschutzgebiet ausweisen

  • Die Weitläufigkeit der Fläche lässt ein ungestörtes Nebeneinander von Ökologie und Luftfahrt zu. Mit Recht lässt sich sagen, dass der Flugverkehr in Offenburg über die Jahrzehnte ein Garant für den Erhalt des natürlichen Gleichgewichtes an diesem Ort war.

    Die zahlreichen Spaziergänger, die an Wochenenden auf den Wanderwegen um den Flugplatz zu sehen sind, zeigen, wie auch die vielen Radfahrer und Badegäste am Königswaldsee, dass das Gebiet als beliebtes Naherholungsgebiet genutzt wird.
    Viele kommen auch gerade wegen der Attraktion der Fliegerei.

    Ungestört vom Flugbetrieb lassen sich auf dem umzäunten Flugplatzgelände seltene Tier- und Pflanzenarten beobachten.
    Hier finden sich noch bedrohte Arten wie Gelbbauchunken (Rote Liste), Kiebitze, Feldlerchen, Goldammer (Vogel des Jahres 97, 98 u. 99) und viele Schmetterlingsarten sowie Greifvögel, Feldhasen und Wild.

• Gefängnis-erweiterung / Erhalt des Flugplatzes

  • Die Erweiterung wird nach Süden erfolgen. Hierzu fand bereits auf dem anvisierten Gelände eine Vogel-und Nistplatz-Zählung statt. à als mögliche Ausgleichsfläche hierfür wurde der Flugplatz genannt.

• Alleinstellungsmerkmal

  • Der Offenburger Verkehrslandeplatz stellt seit über 100 Jahren ein (sicherlich auch wirtschaftlich interessantes) Alleinstellungsmerkmal für die Stadt OG dar. Außerdem ist er für viele Offenburger über Generationen hinweg ein Identitätsmerkmal.

• Kultur und Freizeit

  • Der Segelflugsport bereichert das Freizeit- und Kulturangebot von Offenburg, was für die Ansiedlung von Fachkräften sicherlich so interessant ist wie Kino, Theater, Museum, Sportstätten …

    Das Gelände wird auch schon für Musikevents, Flugplatzfeste, „offeneRollbahn“ usw genutzt.

    Diesbezüglich eignet sich der Flugplatz für weitere generationsübergreifende Aktionen, Events. Er ist zudem Open-Air tauglich.  

• Flugplatz gehört zu Offenburg

  • Mehr als 7000 Menschen aus der Region haben mit ihrer Unterschrift bekundet, dass sie gegen den Bau des Autobahnzubringers und für den Erhalt des Flugplatzes und der ökologisch wertvollen und wunderschönen Landschaft sind.

• Sonderlande-platz EDTO im GRO verbessert die Verkehrsinfrastruktur

  • Die verkehrliche Anbindung mittels Flugplatzes kann für künftige Geschäftspartner interessant werden. 

• Luftfahrt ist eine Wachtumsbranche

  • im Bereich Avionik stehen künftige Entwicklungsmöglichkeiten an.

    Dies könnte evtl. spezielle flugaffine Gewerbe anziehen. (Dienstleitungsunternehmen wie Drohnenfrachtverkehr / Lufttaxi / wissenschaftlich /experimentelle Forschungs- und Startup-Unternehmen / Trainings und Simulationszentren / Luftsportvereine…)

    Bis 2025 werden rund 450.000 Drohnen am Himmel über Deutschland fliegen. Sie müssen sicher in den Luftraum integriert werden

    Solche Firmen könnten am Rande des Flugplatzes angesiedelt werden ohne das Gelände total zu überbauen.

• Feuerwehr

  • Feuerwehrkommandant erläuterte die Bedeutung des Standorts als Lagerstätte für den Katastrophenschutz der Feuerwehr.

• Rettungshubschrauber

  • Im Katastrophenfall gestattet der Flugplatz schnelle Hilfe aus der Luft.
    Stationierung von Rettungshubschrauber oder Hagelflieger.
    Gerade Hagelflüge brauchen kurze Reaktionszeiten, müssen ohne Verzug aufsteigen können, was weder beim Flugplatz Söllingen noch bei Lahr gewährleistet ist. 

• Aus für Fliegergruppe

  • existentielle Gefährdung des Flugplatzes und „Aus“ für Flugplatzbetrieb mit über 300 Mitgliedern und 185 aktiven Piloten.

Erfahre den aktuellen Sachstand auf der Seite der Bürgerinitiative Pro Flugplatz